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本报讯 在圆通速递率先上调价格之后，申通快递日前也调整了运价，至此，民营快递公司“四通”（即中通、圆通、申通、汇通）以及民营快递老大顺丰速运等5大快递公司，在两个月内全部完成调价。业内人士表示，未来快递价格可能将比现在翻一番。
提价：
1元小步快跑
申通快递公司在其官方网站上发布公告称：“省内快件：每票在原来基础上上调1元；跨省快件：每公斤在原来基础上上调1元。”
这并不是民营快递公司今年的首次调价。早在今年9月，圆通速递就率先涨价，随后国内民营快递老大顺丰速运也在全国范围内上调运价。而中通速递和汇通速递也在本月上调了价格。除顺丰速运外，其他的四家公司上调价格均在0.5~1元之间。
据了解，这是两年之内快递行业的第五次集体提价：2009年11月底，申通、中通等快递公司发表涨价声明；2010年春节前后，第二轮涨价潮冲击快递业；2010年10月底开始了第三次涨价；2011年3月第四次涨价；仅仅过了半年，9月圆通再次率先提价，掀起了最新一轮的提价潮。
业内：
未来价格或翻番
中通速递副总裁徐建国表示，“即使上涨一元钱，大多数客户所支付的实际价格还是远低于各公司官方网站的价格，因为他们一直以来都享受优惠折扣，公司提价后也依旧在享受。与以前相比，快递业的利润在大幅下滑，但投入要远远大于产出，如今提价只是让其与价值本身相匹配，是符合价值规律的。快递价格的上涨趋势已经确立，今后快递涨价是必然的。”
韵达快运副总裁周柏根也表示：“现在有些单子的确不赚钱，但还在接，就是为了延续这个品牌。否则这个客户叫不接，那个客户叫也不去取，以后就没人认可你了。”他认为，“我们现在和国际型的快递公司差距还是很大的，快递公司未来投入会越来越大，包括开发软件、买飞机货车、保证员工的稳定收入等各项举措，要是没有这些，发展成与国际接轨的快递公司就是一句空话。发展公司需要钱不可能都依赖于贷款，因此提高利润是必然的。未来快递价格比现在翻一番，也不稀奇。”
专家：
成本提高是主因
中国交通运输协会快运分会副秘书长刘建新指出，近期各大快递公司提价引发社会关注，成本提高是这一轮快递涨价的主要原因。
“面对油价一步步上调、员工成本上涨、管理成本等环节的投入加大，快递企业提价是不得已而为之，这种水涨船高的趋势是可以理解的。面对通胀的现实，快递价格与物价涨幅相比还算是比较温和的。”刘建新提示，消费者也不必因此悲观，“我们能看到，快递服务质量较以前有所提高，快递公司多得让消费者可以有充分选择的空间。此外，用量大的客户依旧还有享受到优惠折扣的机会。”
刘建新分析认为，几年前经过一次大洗牌后，目前以EMS、顺丰快递为第一军团、“四通一达”为第二军团，以及其他快递公司为第三军团的中国快递格局已基本确立，短期内不可能再出现大规模的行业洗牌。“‘十二五’期间，物流行业成为国家重点扶持的行业之一。今年以来，尤其是《国家邮政法》的出台，评级制度的试行，可预见下一步快递行业从价格竞争变成服务质量竞争，中小物流企业走特色服务是必然趋势。”
