N新华网 长江日报
本报讯 近段时间，在云南、贵州、广西等地，不少车主的爱车加完油后却“集体生病”——发动机无力、抖动、发出异响甚至熄火，汽车出现故障后，车主往往要付几千元的维修费。网络上将这一事件称为“熄火门”。“熄火门”引起了两会代表委员的关注，他们呼吁政府应严查问题汽油，绝不允许问题汽油给消费者的生命财产安全带来隐患。
出了故障 维修费要几千元
2月25日上午，在南宁市双拥路，几十辆小轿车围在双拥加油站前，多名车主向加油站里的工作人员讨说法。据车主练建标说，他在该加油站加完油后，车子在行驶过程中，车身不断“发抖”，开了几十公里后，车子送至4S店检修。工作人员将剩余的汽油抽出，发现汽油颜色偏黄，气味浓重，与正常汽油截然不同。在加油站讨说法的其他车主，也遭遇了和练建标同样的境况。
南宁市厢竹大道的丰田4S店一位质检员告诉记者，这些检修车辆必须经过“活塞清洗、进气系统清洗、油路清洗”等步骤，需要花费3000元至1万元以上。“许多车辆的气门、活塞处都有大量积炭，这证明燃烧不够充分，油品质量问题的可能性很大。”该质检员说。
不仅在广西，云南、贵州等地也发生类似事件。贵州通源汽车有限公司运营改善部负责人陈兵说，今年1月起，类似故障车上门修理的就很多，故障现象大部分表现为冷车不易启动，发动机抖动并存在金属敲击声。截至目前，公司共接受310辆故障车。
陈兵认为，这些汽车故障是使用劣质汽油所致。他拆卸故障车后，发现发动机进气口和气门上附着大量胶质，将气门粘在开启或关闭位置，使气门无法正常回位，导致发动机不能正常做功，“这极有可能是因为汽油中胶质含量过高”。
两会代表委员呼吁
严查问题汽油
广西、云南、贵州等地出现的“问题汽油”事件，在网络上被称为“熄火门”。“熄火门”事件引起两会代表委员的关注，有代表委员认为，国内成品油不能只是油价与国际接轨，油品也应该接轨。
全国人大代表、广西玉林市民政局副局长梁启波认为，国内目前的油价较高，而且往往是国际油价一涨，国内油价就立刻随之涨价，但汽油的质量却难以保障，这已引发不少消费者的不满。
全国人大代表、广西社会科学院区域发展研究所副所长莫小莎说，自己虽然不开车，但也第一时间通过网络了解了“熄火门”事件，甚至看到了网民曝光的“问题”加油站名单。她认为，有关部门应该尽快给出一个说法。
全国政协委员、广西大学副校长黄维义称，问题汽油和食品安全一样，政府应严查，确定是谁的原因就由谁承担责任，决不允许问题汽油给消费者的生命和财产安全带来隐患。
