“前几天刚买的车，听说车子保养很重要，新车的话是否也需要保养呢？”市民张先生来电称，事实上，许多新手由于缺乏汽车保养知识，常常耽误了或者错过了新车的保养。汽车专业人士提醒大家，新车的保养非常重要，车子买回来以后怎样度过磨合期，如何保养好新车使其长久如新，这些都是新手车主们需要提前做足的功课。
首保留意“谨慎期”
一般首保都是免费的，车主最好不要错过首保，因为新车处于磨合状态，机械部件的磨合，对润滑油的需求会比较高，做首保的意义正在于此。
汽车的首次保养称为走合保养或者磨合保养，根据车型的不同走合保养的公里数从3000公里到5000公里不等，而在这个公里数以内的1500公里是谨慎期，是磨合保养中的重中之重。在谨慎期内，首先需要注意的是车辆的载荷量不要过高，这段时期内一两个人开着车到处跑跑最好。在道路的选择上，绝对不要一开始就开着车走比较复杂的路面。
过了谨慎期，汽车的车速可以适当提高一些，但最好不要超过120公里/小时，路面也可以稍微粗犷一些，但仍旧需要小心一点。不管是3000公里还是5000公里的磨合期，都不要顶到头了才去做保养，提前一点，把该换的都换了，然后全车检查一番，这样合理的首次保养完成后对车辆的未来帮助非常大。
二次保养尤为重要
相对来说，二保显得非常重要，项目涉及发动机、自动变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂系统、车身部分、轮胎八大部分，多达63个项目的检测与维护。此外，还包括质检试车。
二保一般在新车里程达到1万公里时进行。通常，经过二保如此繁多的检测与维护后，整个车况明显会进入最佳状态，行车的安全性得到了最好的保障。二保之后，新车性能基本稳定，此后每5000公里做一次小保养，每1万公里做一次全面体检即可。
除了二次保养，还有三次以及未来的很多次车辆保养，此外还有一些固定零部件的定期保养，例如正时齿轮皮带的更换、制动蹄片的更换等都是非常重要的。
过磨合期后要拉高速
新车过了磨合期后要拉高速，以提高发动机的性能。这是为什么呢？因为新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。此时拉拉高速，让发动机保持高速运转一段时间，可以检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。尤其是在高温下工作，金属材料的强度可以得到大幅度的提高，机件的整体性能可以得到进一步增强。
但是汽车业内人士提醒，若想去拉拉高速就要选对时间，首先绝对不可以用第一箱机油去拉高速，第一箱机油中金属碎屑最多，杂质也很多，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速，会大大增加发动机的损耗，甚至造成不正常的磨损。
不忘车漆以及内饰保养
如今新型车的外观漆面越来越好，但日益恶化的环境也对其有所伤害，所以对于车漆千万不能马虎。汽车的漆面除了要常清洗外，还要保护，这就是打蜡和更高级的上釉处理，需要注意的是，做这些保养一定要到正规美容店。
内饰保养一样重要，不过已经比较简单了，车主除了车内吸尘外基本上可以自己完成。到汽车美容店购买一些真皮、塑胶清洁保养剂，没事的时候打理一下车内空间，可以延长汽车内饰的使用年限。
别动不动就“洗刷刷”
对于许多刚买车的车主来说，新鲜劲还没过，差不多每天都要把车擦得干干净净的才出门，实际上这样的“宠爱”往往让新车吃不消。因为洗车就像人洗澡，如果人们洗澡过于频繁，就会导致皮肤干燥、老化，爱车“洗澡”也是同样的道理。如果洗车过多，车漆容易“早衰”，一段时间后甚至引发车厢底板、车门底部等部位锈蚀腐烂。
