N见习记者 戴江海 文/图
本报讯 近日，市区江滨花园住户黄先生，途经江滨路与解放路旱闸交叉路口时，发现该路口人行道交通信号灯的红绿灯秒数有点不同：不管红灯还是绿灯，都从99秒开始倒数，而同一小区的其他三四名住户也对此很不适应，还有一位住户怀疑这信号灯是不是坏了。为一探究竟，于是黄先生拨打海都漳州通2050110。
昨日下午，邦邦来到江滨路与解放路旱闸交叉路口，位于人行道边的信号灯，红灯从59秒倒数至1秒，然后直接跳到绿灯，绿灯紧接着从27秒倒数至1秒后又跳入红灯状态，两者如此循环着，并没有看到红绿灯从99秒开始倒数的现象。
负责该信号灯改造工程的漳州市交警支队秩序科林副科长称，该路口的信号灯并没坏，只是控制该信号灯的信号机日前正处于改造中，所以才会发生红绿灯从99秒倒数的情况，“目前，解放路旱闸与江滨路交叉口的信号灯已经改造完成，也已经恢复原状，下一阶段将进行调试”。
据了解，今年5月底，漳州市交警支队对江滨路7个路口的信号灯进行“绿波带”改造，其中这7个“绿波带”协调控制的信号灯路口分别是：丹霞路、元光南路、解放路旱闸、延安南路旱闸、钟法路、西洋坪大桥桥底、金峰南路与江滨路的交叉路口。林副科长说，现阶段江滨路这7个路口的信号灯正在陆续进行改造，7月中旬将全部进入调试阶段，到8月就可以投入使用。
而漳州第一条设有绿波带控制的路段已于去年4月投入使用，后期因为信号灯、信号机等老化严重，造成绿波信号周期不稳定，已于去年年底停止运行。该绿波带位于市区胜利路，协调控制的路口分别是：大通北路、延安北路、新华路、元光路和丹霞路与胜利路交叉口。
□普及一下
“绿波带”：学名为信号灯线协调控制系统，是将一条干线上的多个相邻交叉口视为一个整体进行协调控制，使各交叉口的信号灯按照此协调方案联合运行，以便车辆通过这些交叉口时不至于经常遇到红灯。简单地说就是车辆沿着绿波带控制的干道按一定车速行驶，可以实现一路绿灯前行。
市区主干道实行绿波带控制主要有三大功能：1.提高道路通行能力，减少车辆行驶延误时间；2.减少车辆起步停车，节能环保；3.一路绿灯行驶，平缓驾驶员的烦躁心理，有助于减少交通事故的发生。
