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第XZA04版:生态之城 美丽漳州

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2013年1月7日

走 租辆自行车 上江滨路兜风
农工党漳州市委会集体建议,建便民公共自行车租赁系统,低碳环保又宜居;住建部门称今年先在江滨路启用
福州推行的便民公共自行车租赁系统(资料图)

本报讯 上下班或出门办事,很多人都有过这种纠结事:自己开车吧,交通拥挤又担心没地方停车;坐公交车吧,公交站点有时和目的地间的距离让人忧伤;骑摩托车和自行车,又怕丢。

于是,建设“随用随骑、骑后速还”的公共自行车租赁系统的建议呼之欲出。今年,农工党漳州市委员会集体建议,在市区建设便民公共自行车租赁管理系统,提倡低碳出行。

推广自行车租赁 低碳环保又宜居

每天上下班高峰期,漳州几乎每条路都拥挤不堪,比如市区胜利西路,从安然桥到石龟头短短1公里,开车至少得花10分钟,这还是有交警在现场指挥的情况。

农工党漳州市委员会认为,在市区建设公共自行车租赁管理系统,可以缓解城区停车压力和交通堵塞,也是公交车的有益补充。而绿色、低碳、环保是不言而喻的事。自行车能代替短距离使用机动车,减少尾气排放,减轻环境污染,符合“努力把漳州建成更加宜居宜业、更具魅力活力的田园都市、生态之城”的发展目标。

以公益化发展 多种方式集资

委员们认为,公共自行车慢行公交工程应该是政府行为,作为一种公共产品来打造,以公益化事业来发展。政府应将公共自行车交通纳入城市公共交通体系,像补贴城市公交一样予以适当的财政补贴。针对城市发展趋势,选用智能化“城市公共自行车租赁管理系统”,在市区的公交站、汽车站、大型居住区、大型超市门口等主要交通集散点设立自行车租赁点。

建设公共自行车租赁系统,钱哪里来?委员们建议实行政府投入和市场运作相结合的方式,还可以利用其公益性质的优势,吸收社会赞助。

江滨路租车 已在论证规划

漳州市住建局局长陈福州表示,今年市民公共交通出行将列入市委、市政府为民办实事项目,在市区江滨路建设公共自行车租赁系统,目前已在论证、规划。

陈福州坦言,城市交通、便民出行涉及多个部门,必须要政府牵头,调查市民需求。而建设公共自行车租赁系统,得修建自行车停车台,对于相对拥挤的市区来说,土地也是个难题。

□他山之石

智能租赁系统

2011年,福州鼓楼区推出公共便民自行车系统,采取“政府投资购买服务,企业专业运营管理”的方式来运营,成立福州市公共自行车运营管理有限公司负责具体运营和维护。

当时,鼓楼区完成了一期23个站点的建设,投放自行车600余辆,采用了国内领先的第三代智能管理系统,实现24小时无人管理、异地还车、智能调度,能与110系统端口有效对接。

N本版文图 本报记者 陈群 萧镇平 白志强

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