N本报记者 许茵茵 林秋燕 实习生 陈承欣
本报讯 昨日起，厦门海沧大桥第二轮限行开始，社会车辆在白天被禁止上桥，本通行海沧大桥的车辆被分流至杏林大桥。昨日，记者亲自体验公交、自驾，看看第二轮限行对市民出行的影响。其中，杏林大桥、新阳大桥车流量增加许多，而车辆拥堵现象集中出现在马青路至新阳大桥路段。
海沧大桥自6月25日起正式大修。昨日，大桥开始第二阶段施工，而从昨日0时起至9月1日24时，每日7时至21时，禁止社会车辆通行海沧大桥，每日21时至次日7时，对社会车辆实行单双号限制通行措施（详见本报6月22、6月26、7月25日报道）。
公交体验： 一路畅通 8分钟过大桥
昨日上午8点30分，记者从海沧房产站登上公交车，目的地为湖里东渡商检。一上公交车，因是上班高峰期且社会车辆被限行，乘坐公交进岛的乘客很多，车内很拥挤。
车一上海沧大桥，相比车内的拥挤，车外倒是一路畅通，来往的多是被不受限行规定的公交车。不过，也有零星几辆私家车“冒险”上桥。
路面畅通，8分钟后车辆便下大桥，约8点45分，记者顺利抵达商检站。
私家车：
坎坷上班路
多绕30分钟
家住海沧生活区的陈先生，因海沧大桥第二轮的限行导致其上班路充满了“坎坷”。
陈先生本来从其住家海沧生活区开车，由海沧大桥到观音山营运中心上班，路程约20公里，需25至30分钟。
昨日，陈先生从海沧生活区开车到杏林大桥便花了近25分钟（大约12公里），中途在海沧吴冠方向还遇上堵车，随后再从杏林大桥到观音山又花了近30分钟（约21公里）；共花去近1小时，比原先直接走海沧大桥整整多花半小时。
陈先生说：“之前也7点前从海沧大桥进岛，一路很畅通，没什么车，但起床时间要很早。如果以后还要提前，真没法坚持。”
交警：
杏林大桥
车流量增加3倍多
海沧大桥实施第二阶段交通限行首日，自26日0时至晚19时，进岛车辆11748辆，出岛11415辆，同比昨日0~19时，进岛数量减少63.2%；出岛数量减少64.9%。
海沧大桥的限行，让原有车辆不得不被分流至杏林大桥。而平日杏林大桥每日车流量为2.5万至3万，昨日的车流量比以往增加3倍之多。
据交警部门介绍，昨日杏林大桥车流量确实因海沧大桥限行增加许多，但通行状况还算良好；只是在早晚高峰时，大桥收费站处出岛方向有事故导致车辆滞留，但很快便恢复通行。
据了解，昨日主要的拥堵路段出现在海沧马青路往新阳大桥路段，因该路段是海沧车辆绕行杏林大桥的必经之路。
