N本报记者 陈荣
十年前，泉州南环路上刚刚零星有了几家车行。
十年后，泉州已拥有一百多家4S店，并形成了南环路、清濛、洛江等汽车走廊。
十年前，“一年赚回一个4S店”不是神话。
十年后，动辄数千万甚至上亿的4S店建店成本让车商感叹微利时代。
是的，变化太多了。
十年间，车市起伏向上，经历过疯涨、飙升，也经历过行情转冷，残酷洗牌……
值此《汽车周刊》十周年之际，我们寻访几位泉州车市的见证者，听他们讲述这十年来泉州车市的变化和成长。
毫无疑问，这十年，我们都是参与者，是我们大家，一起造就了当下的车市。
