N本报记者 陈志坚

本报讯 下月起，厦门火车站将全面封闭施工，为应对火车站封闭施工，与厦门北站相连接的集美北大道也将在本月底通车，届时，18米长BRT公交车将投用。昨日，厦门市交通运输局副局长林鸿荣接听市长热线时透露这一消息。

嘉禾路与海堤路连接道路完工

3月1日至明年1月15日，厦门火车站封闭施工改造，普列将移到高崎站始发，动车移到厦门北站始发（本报2月11日曾作报道）。

昨日，林鸿荣称，增设的嘉禾路与海堤路的连接道路目前已完工，增强车辆进出高崎站的通行能力，位于高崎站区的中埔路和海堤路已完成道路拓宽改造。同时，高崎站广场变得更宽阔，增设3800平方米的公交场站，将为旅客乘车带来方便，766平方米临时候车室也已扩建完成。新建一座跨铁路专用线人行天桥和两座固定公厕，也将在2月底投用。

田集连接线通北站道路已建成

动车将移往厦门北站始发，对此，厦门北站早做准备。

据介绍，集美大道、杏锦路提升改造工程已完成，田集（田厝—集美）连接线通北站道路已建成，岛内经由集美大桥、杏林大桥、厦门大桥至厦门北站有了3条快速通道，车辆行驶时间由过去的40分钟以上缩短到30分钟以内，此举将大大方便岛内旅客到厦门北站乘坐动车。

与厦门北站相连接的集美北大道，也将在2月底通车，届时，18米长BRT公交车将投入使用。

林鸿荣说，因为岛外的部分路段不足以让18米长的BRT车掉头，在部分转弯区过不去，所以一直使用12米长BRT，18米长BRT没有到达北站。本月11日，已有5部18米长BRT车投入试运营，2月底将正式投入使用。18米长BRT车是12米长BRT车运力的1.7倍，投入使用后，运力将大大提高。

新开1条、调整13条公交线路

此外，厦门北站也采取了多项措施提升交通能力。在厦门北站东侧新建占地4.3万平方米的公交（含BRT）临时场站，已全部投入使用，厦门北站南广场原有4300平方米的BRT和公交混合服务区全部改为BRT服务区，争取3月初投入使用。

同时，将加速建设后溪长途汽车站，近期将投入使用，并在厦门北站至后溪汽车站之间开设免费摆渡车。

此外，公交新开线路、延伸区段、延长时间、加密班次，注重发挥BRT和直达公交作用，如果铁路部门列车晚点，公交车也将随之延迟发车时间，保障乘客能坐上公交车，到目前为止，已新开1条、调整优化13条公交线路，并已订购拟增投的公交车149辆（BRT车37辆）。